换代水鸟台灣上市2019宝馬R1250賣多少錢?

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2019款宝馬Motorrad R1250GS HP，建议售價為116.9万起(25.4万人民币)2019款宝馬Motorrad R1250GS Adventure，建议售價為123.9万起(26.9万人民币)2019款宝馬Motorrad R1250GS Adventure Exclusive，建议售價125.9万起(27.3万人民币)2019款宝馬Motorrad R1250GS Adventure HP，建议售價129.9万起(28.2万人民币)

所有GS車型均搭载可變式气門技能與中文化全液晶仪表與ABSPro，DCT循迹傍邊Exclusive深色采绘版，水箱侧盖加宽，黄金卡钳。
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而GSHP标配薄型坐垫，短风挡、M三色涂装、黄金钢丝框無内胎、黄金卡钳，GS ADVENTURE冒险版本配备较大的油箱，多了後行李箱支架與侧邊保险杠HP為High Performance缩写，初期的宝馬HP版本為轻量化，高阶配备竞技車款為主，R1250GS的HP車款最大的特點為宝馬M尺度白红蓝花色而且在前鸟嘴追加塑胶庇護罩。

接着的勾當流程是重頭戏，由两位宝馬Motorrad Instructor國際教官。骑乘全新R1250GS演示骑乘效能，這包括了封闭與開启ABSPro刹車體系後，在泥地急刹車後的成果差别，ABSPro是宝馬很是自豪的防锁死刹車技能，這套體系不但单只是针對避免刹車時锁死轮胎造成打滑，而且還會按照車上搭载的動态侦测體系。

按照當下的速率，做ABS参與的力道與機會，是以可以很较着的看到即使在又软又滑的泥巴路上，開启ABSPro的GS在高速下压下刹車，車身依然可不乱的愣住車辆没有任何的打滑與横移状态，但若封闭ABS按压刹治療哮喘咳嗽,車，車子打滑状态则很是紧张。

接着演示的是DTC循迹防滑與ASC車身不乱體系，車子會動态侦测，感知當前車速與倾角後，针對先後轮的运转同步状态，随時参與油門做循迹防滑的節制。

在如许湿滑的泥巴路况，将馬力达136匹的R1250GS鼎力补下油門，要讓後轮不打滑的确是不成能，可是新一代的DTC體系，却奇异地讓GS又稳又快又直的在泥巴路上快适行進，彻底没有侧滑的環境，反而是封闭DTC體系後，整部車的确就像困在泥巴路上一般。

一补油門就紧张的後轮打滑，新科技确切是带给人们更平安的享受骑乘兴趣。最後演示了宝馬摩托車全新搭载的斜坡泊車起步辅助體系，在斜坡状态下，當油門没有動作時，會主動启用刹車防止車子本身滑動，這項體系不管是在林道越野骑乘，或是城市骑乘，都很是便利适用，特别是像R1250這种重量级的大型重機，有了斜坡辅助體系可大幅低落報酬疏失致使的状态不测。

動态演示终了後，两位树模教官(左)馬来西亚教官FaizalSukree(右)國際教官JohnnyChen與淡斑皂,在場媒體分享了一些骑乘心得，包括對付新車搭载的動态與辅助體系效能表示很是的赞美。
此外也夸大了配备可變式气門的新R1250，在動力上的表示讓人冷艳扭力更是高于宝馬現役純种跑車款SRR，那种酣畅的動力感觉，难以言喻必定要親身體验過才行。